A cette période déjà, s'installe dans la ville un important centre de production métallurgique spécialisé dans les armes, blanches puis à feu, qui rendra la ville célèbre dans la
France entière. Se développe aussi à cette époque la fabrication de rubans importés d'
Italie, et une activité charbonnière déjà importante, puisque la production atteignait déjà 200 000 tonnes en 1790... La révolution industrielle accentua ces activités, y adjoignant les métiers de la métallurgie lourde. C'est à cette époque que s'implantèrent de grands groupes industriels tels que Manufrance et les Houillères de la Loire, qui développèrent rapidement leur production grâce à l'avènement du chemin de Fer, et notamment la création de la ligne Saint-Etienne-Lyon, permettant un transport massif du charbon et des productions métallurgiques. Au début du XXe siècle, Saint-Etienne est donc une ville dont l'économie tourne autour de cinq activités : la rubanerie, la métallurgie, les mines de charbon, l'industrie du cycle et la fabrication d'armes. Après la fermeture de Manufrance, des mines de charbon, de GIAT Industries et la baisse d'activité de l'industrie du cycle, la ville vit une désagrégation de son tissu économique et social.