Non seulement il y a le problème de la gestion des batteries au lithium (qu’il faut bien fabriquer et dont il faut se débarrasser on se sait pas comment) mais il faudra aussi produire plus d’électricité. Or, l’électricité dans le monde est produite en petite partie par des centrales nucléaires, par des barrages hydroélectriques, par de l’énergie éolienne, par des panneaux solaires, mais aussi et surtout en Chine par exemple, par des centrales à charbon, au fioul ou encore au gaz… Donc, les usines de production d’électricité devront se développer et… laisser échapper dans l’air de grandes pollutions supplémentaires… Il vaudrait mieux, dans l’immédiat, pour baisser la pollution, s’attaquer aux industries les plus polluantes et qui en pourcentage, polluent plus que les transports et à commencer par les centrales à charbon qui rejettent aussi des métaux lourds et des cendres… La voiture électrique de fait, ne fait que déplacer le problème. Au lieu de raisonner en disant ma voiture actuelle produit du CO2 et ma voiture électrique n’en produit pas, il vaut mieux dire, ma voiture électrique produit de la pollution à cause de l’exploitation des centrales à charbon, au fioul ou au gaz… Au final, le bilan est le même… Surtout si les Chinois s’y mettent comme dit Cœur de Patate, car les Chinois produisent leur électricité avec des centrales à charbon…
Tout ça, c’est une affaire de calcul mais aussi et surtout de changement de parc automobile pour permettre aux constructeurs de se frotter les mains en ayant de beaux jours devant eux…