Bonjour,
Étant donné l'organisation de style "usine à gaz", les délais de prévision, les prix, la sécurité des horaires, le fret ferroviaire est bien mal en point.
La souplesse du transport terrestre et des prix tirés au maximum du raisonnable, la tendance des entreprises à faire stocker les marchandises dans les camions pendant le transport pour travailler en "flux tendu", augmente encore la différence.
Je pense que la seule voie possible, hors des gros convois lourds industriels planifiables à l'avance, serait, comme cela vient de commencer entre Luxembourg et Perpignan ou pour la traversée des Alpes, d'établir un réseau viable de transport des camions pour toute distance supérieure à disons 500km.(négociable) ce qui réduirait grandement le nombre des poids lourds sur les routes et ferait gagner du temps et de l'argent aux entreprises de transport. De plus, ce qui est très "tendance" actuellement, cela contribuerait à une meilleure santé de la planète.

C'est dommage si ça disparait, car dans certains pays d'europe on ne jure que par ça et ses déclinaisons (feroutage etc)

Pas tant qu'il y aura des rails! Le transport de fret par avion, c'est bien pratique et rapide, et c'est idéal pour le transport des marchandises périssables... Mais je pense que ça doit coûter beaucoup plus cher qu'un transport par chemin de fer. Alors pour transporter les denrées et marchandises non périssables et pas vraiment urgentes, je suppose que les sociétés feront encore appel aux trains de marchandises pour faire des économies.