Bonjour,
On ne parle jamais des trains qui arrivent à l'heure. Pourtant c'est une grande majorité des trains qui sont à l'heure. Bien sur, si le sien est en retard, c'est cela qui devient important.
Quand le trafic est dense comme autour de toutes les grandes métropoles, et comme les trains empruntent tous les mêmes lignes, il suffit d'un tout petit incident sur un seul train pour que plein d'autres soient retardés en conséquence du premier. Une porte mal fermée, un aiguillage récalcitrant, un faux contact de feux de signalisation, des clients qui tardent à entrer dans des wagons bondés, ... etc, font perdre juste quelques minutes, mais quand les trains se suivent à deux minutes d'intervalle, c'est toute la chaîne des trains en circulation qui doit être recalculée pour réorganiser les passages en toute sécurité sur l'ensemble de la ligne, ainsi que les rotations aux grandes gares terminus.
Si un jour vous en avez l'occasion, visitez et posez des questions aux personnels qui gèrent les centres d'aiguillage, et devant la complexité de leur job que personne ne voit, vous serez peut-être un peu plus indulgents sur les retards qu'il ne faut pas nier, mais qui ne sont pas si fréquents, et surtout, que tous ces transports se font dans la plus grande sécurité. Je les ai vus à l'oeuvre.... chapeau bas messieurs et dames des aiguillages.
La richesse d'un pays ne se mesure pas à son PIB. mais à celle du plus pauvre de ses habitants. Améliorez son sort et toute la société en sera meilleure.