Celon certains hommes important de l'économie (et on se demande ou ils sont eux...), si Fiat achète Opel, c'est la fermeture de plusieurs usines et le chômage pour des milliers de fonctionnaires de l'industrie automobile.
Cette fusion fera alors de ce groupe le plus grand groupe automobile du monde, ce qui signife que la concurence sera minimale, et que le groupe Fiat-Opel aura la grande part du marché automobile.
Le gouvernement allemand laissera ainsi sa grande industrie être vendue?

Bonjour,
Les allemands ont le droit de se taire, Opel est maintenant un partie Général Motors..... entreprise américaine en grande difficulté financière......

Et Opel serait finalement vendu à l'équipementier Magna et son 'copain russe' Sberbank Rossii pour 700 millions d'euros

Mais si Opel apartient a General Motors, pourquoi la chanceler allemande (Angela Mekl, si je ne me trompe pas...) à son mot à dire? D'apres ce que j'ai compris, l'accords n'est que possible si elle l'autorise...

Bonjour,
Comme pour toute entreprise privée, le gouvernement peut parler.... et les actionnaires s'en foutre.

Pour autant que je sache, Opel n'est pas une entreprise d'état allemande, bien que d'origine allemande.

C'est un peu comme Naboléon qui voulait en remontrer à Mittal pour la fermeture des aciéries.... il a parlé, mais cela n'a rien changé.

Alors je suis confu... Car dans ces dernières déclarations, Sergio Marchionne, le président de Fiat, à dit que l'offre que Fiat à faite était vantageuse, autant pour General Motors (qui détient en effet 100% des actions d'Opel, depuis plus ou moins 2000, si je ne me trompe pas), mais aussi pour le gouvernement allemand. En plus de cela, Segio Marchionne à dit que l'achat ne c'est pas encore réaliser justement parce que l'Allemangne voulait déterminer la durée et les conditions de financement de Fiat envers Opel.
Mais alors, si General Motors détient 100% d'Opel, pourquoi le gouvernement allemand à il autant d'influence dans ce business?

Et je ne comprend pas pourquoi, mais le correcteur de faute ne marche plus... Donc, il y à certainement plus de fautes que d'habitude... Désolé....

Bonjour,
Je pense que ce que souhaitait (ce quine coute rien) le gouvernement allemand, c'est que Opel ne soit pas liquidé avec les actifs de GM, car je suppose que cela représente pas mal d'emploi en Allemagne.

De toute façon, il ne s'agit là, comme ailleurs que de magouilles financières.

Je ne serait pa surpris que d'ici deux ou trois ans, Opel soit revendu avec de juteuses plus-values..... à moins qu'il ne soit fermé purement et simplement en vendant les actifs de l'entreprise en pièces détachées.

Je pense que c'est précisement là que réside le gros problème. D'après la loi de la concurence (je pense que c'est son nom...), cet achat ferais en sorte que plusieurs usines soit fermées, vu qu'elle deviendrais 'inutiles', et donc, par conséquent, plusieurs personnes serais au chômage.

Mais d'après ce que j'ai compris, Fiat est revenu en arrière sur sa volonté d'achat. Sans doute trop d'éxigence de la part du gouvernement allemand. Et là, il essayent de se sortir d'affaire la tête haute, c'est à dire, ils ne veulent pas dire directement qu'ils ne sont plus intéréssé... Ceci dit par un analiste.

Mais vul le boulot que ces types ont fait dernierement, je me demande si on peut continuer à croire à leurs conneries......