C'est bien gentil tout cela, mais vous êtes en retard d'une guerre !
Cela fait quelques années que dans aux moins deux domaines que je connais assez bien, et que lucius ne devrait pas ignorer (au moins pour le deuxième), la sécurité maritime et l'assurance de la qualité, une sorte de "nouvelle approche" a fait son apparition:
Au lieu d'attendre qu'un nombre suffisant d'accidents ou qu'un seul accident grave justifie des mesures de prévention et en particulier la mise en place de nouvelles réglementation, on demande aux équipages des navires d'enregistrer les "presqu'accident" c'est à dire les situations potentiellement dangereuses, et de mener des actions auprès des organisations concernées.
Ceci peut se traduire par des actions de sensibilisation, de formation et l'organisation d'exercices . Votre serviteur n'est pas totalement étranger à la réalisation du premier exercice de simulation de sinistre réalisé en France et impliquant les Autorités Maritimes, les compagnies pétrolières, la Marine Nationale, les sociétés de remorquage et de dépollution,... alors qu'aucun règlement ne l'impose sous cette forme. Ceci à partir de l'analyse des enregistrements des "situations potentiellement dangereuses".
Vous me direz qu'il y a loin entre un sinistre maritime et un enfant dans une voiture, mais les deux doivent relever d'une démarche responsable et non d'une attitude passive comme celle qui veut qu'on ne fait quelque chose que si la loi le dit.
L'avantage de la méthode est qu'elle permet d'éviter la prolifération des règlements plus ou moins adaptés car à terme toujours en retard par rapport aux évolutions technologiques.
Et sans entrer dans des discussions techniques, restons en à de simples règles de bon sens:
lucius, il ne s'agit pas d'interdire, mais de se comporter de façon un peu plus intelligente que le mouton qui n'a pas de chien de berger pour lui éviter le précipice.
cochise_fr, il est bien évident que trop de prévention mal gérée tue la prévention, comme trop d'assurance de la qualité "administrative" déconnectée d'une élémentaire analyse de risque tue la qualité (n'est-ce pas lucius ?)
Je ne remercierais jamais assez la pharmacienne qui m'a traité de tous les noms en apprenant que nous étions assez inconscients pour circuler en voiture en pleine chaleur d'été avec un enfant de trois mois (voiture non climatisée), au risque de le déshydrater. alors que la mère t'envoie balader, cochise_fr, peu importe, tu auras fait ton devoir de sensibilisation, et la réaction d'humeur passée, il en restera quelque chose. 