Salut à tous!!
je lis vos conversations depuis le début sans jamais avoir écrit...
aujourd'hui j'ai l'envie, le goût, le courage de réagir... Pourquoi, parce que j'ai eu mon permis ce matin !! je n'y croyais plus comme beaucoup, pour moi c'était la 3ème et c'était déjà trop... surtout psychologiquement car je suis une personne qui ne croit pas en soi (et pourtant j'ai une bonne conduite, plutôt sereine et non hésitante) Je suis du genre à penser que la chance ne me sourit pas ! que je n'obtiens jamais rien du 1er coup ! Alors en examen je faisais des bêtises idiotes qui m'ont fait perdre !!!
Je voudrais dire à toutes celles et tous ceux qui sont dans le combat au permis de conduite : travaillez votre état d'esprit autant que vos performances en conduite pour réussir !! c'est à dire apprendre à combattre le stress l'hésitation ou le doute sur des choses que vous maîtriser habituellement ! Apprenez à avoir confiance en vous. Si l'inspecteur a choisit de vous présenter à l'examen c'est que vous êtres prêt : VOUS SAVEZ CONDUIRE ! Alors si vous en avez marre de payer, assurer le jour j : pas le droit à l'erreur :
- Autoroute : dès qu'on peut dépasser ced maximum autorisé non atteint, on y va (ne pas mettre de cligno si circulation derrière, accélérer au max autorisé pdt dépassement, ne pas retirer le cligno jusque la fin du dépassement, se rabattre si rien à double encore à droite (attention au queue de poisson au rabattement, attendre que la voiture doublée soit visible ds le rétro intérieur, casser angle mort, et se rabatttre.
-toujours sur autoroute: rouler à la vitesse maximum autorisée, 100 c 90 ; 110 c 100 ; 130 c 110 PAS MOINS PAS PLUS !! les inspercteurs n'aiment pas les écarts ! toutefois adapter l'allure en fonction de la circulation bien sur. Attention aux panneau de limitations de vitesse, être à la bonne vitesse à hauteur du panneau. Les inspercteurs aiment nous casser la dessus car ils savent kon a un décalage en général. attention au sortie d'autoroute,n freiner en continu et assez fort ; il peut aussi y avoir des cédez le passage ou des stop ou encore des feux rouges à la sortie. Donc ralentissez assez pour capter la SIGNALISATION, pour cela soyez hyper vigileants sur les indications et panneaux et concentrés pour pouvoir anticiper. voie d'accélération: dosez l'allure pour l'insertion en fonction de la circulation (ne pas clignoter si véhicule derrière !)
malgrès la vitesse ! n'oubliez pas tout vos rétros sur autoroute, et partout ailleurs aussi !!
en ville : dès que vous êtes ds un lieu inconnu (hors parcours par exemple) redoublez de vigilence, mattez toutes les intersections à venir cherchez le marquage au sol ou panneauqui indique prio ou pas, si vous douter ralentissez en 2ème comme si c'était une priorité à droite (il vaut mieux ça que traçer). Si vous dépassez un vélo n'oubliez pas d'indiquer ! si vous coupez une bande cyclable à l'intersection SURTOUT cassez l'angle mort (faute éliminatoire).
A un carrefour avec feu, si le votre est vert en face il l'est aussi si vous tournez à gauche vous devez céder le passage!! (c très important ça).
à un stop si une voiture arrive vers vous et qu'elle clignote indiquant qu'elle tourne à l'intersection avt votre stop ( elle ne passerait donc pas devant vous), ne vous engagez jamais! méfiez vous! attendez qu'elle ait vraiment tourné car elle a pu oublier de retirer son cligno! (je me suis faite avoir la dessus, et il a freiné à ma place au bout d'1 min de conduite!!!)
Au sens giratoire, insistez toujours une 2 ème fois pour le contrôle à gauche, pareil au stop plusieurs fois à droite et à gauche ! cassez toujours les angles morts à la sorties des sens giratoires même les plus petits !!
Attention aux passages piétions et aux piétons. Il peut encore freiner à cause de ça !
attention aux trajectoires rouler bien à droite (mon repère c le point de départ du balais d'essui glace en bas du pare brise avant qui doit être positionner sur le trotoire de la chaussée ou sur la ligne blanche qd vous roulez.
- attention aux dépassements d'autobus: vérifier son cligno, si feu de détresse on y va après avoir regarder LOIN devant et derrière, indiquer et toujours casser angle mort. Une fois à la "tête du bus" faites très attention aux enfants qui peuvent traverser !! donc ralentir et vérifier, l'inspecteur le reproche sinon.
une petit truc bien : notez vos erreurs sur un papier retenez les mais ne mémoriser pas plein de choses, ne rationalisez pas votre conduite ( ex réfléchir pdt la conduite à tout ce que j'ai noté en théorie. j'ai essayé et ça va pas du tout on n'est pas concentré sur le présent!
Bref le plus important : soyez simple ! soyez vous même comme avec votre moniteur !! Si vous stressez trop vous pourrez perdre, alors merde au stress! peur de qui de quoi !! (en plus ils sont un peu cons ces inspecteurs, du genre pervers) vous voulez votre permis vous n'avez plus de sous c trop cher, il faut attendre trop longtemps pour le repasser, marre des transports en commun , en plein hiver : il caille, mal aux pieds !!! tout le tps à pates !!! alors roulez bien ! c si simple à dire et oui simple à faire faut arrêter c pas un concours d'ingénieurs non plus!!!
Il faut se la donner la " gnac"!!
Gros bisous à tous, et vous l'aurez tous un jour ce permis !! (qd vous l'aurez vous verrez que c pas une exclusivité)
ps : arrêtez de dire à tous que vous passez le permis tel date et prendre la tête à tous à ce sujet, moins vous en parlerez moins vous vous mettrez la pression et stresserez !