Yamaha Virago : un classique de chez Yamaha

Toutefois, la YAMAHA 650 Dragstar persiste et signe tout comme ses concurrents, à l'instar de la 750 Nevada qui coûte la bagatelle de 6300 euros ou de la 650 Savage de Suzuki. KAWASAKI, en lançant sa transmission par courroie, a donné un petit brin d'originalité à sa 500 EN. Par contre, chez Honda, on a préféré les bonnes vieilles transmissions à chaîne avec leur HONDA 600 Shadow. Pour l'avoir, vous devez débourser pas moins de 4000 euros. A en juger par tout ce qu'on vient de voir, on a l'impression que les bons vieux customs ont encore un bel avenir devant eux. Mais revenons à nos motos ! Si on revoit en détail la YAMAHA 535, on peut quand même déceler quelques détails qui risqueraient de contrarier certains utilisateurs. Premièrement, la YAMAHA 535 consomme beaucoup trop d'huile. Cette consommation un peu exagérée n'est d'autant plus perceptible que si vous la testez sur route. Il en est de même pour sa consommation de carburant et c'est ce qui constitue un réel inconvénient avec la flambée actuelle des prix. Deuxièmement, on a des fumées noires qui sortent des tubes d'échappement. Ces dernières sont sûrement dues à un moteur défectueux ou usé. A cela s'ajoute la faible capacité du réservoir.