Face à la dégradation de l'environnement, au
réchauffement climatique et à toutes les conséquences qui s'ensuivent, plusieurs systèmes et mesures sont adoptés dans plusieurs parties du monde, en vue d'essayer de contribuer à la protection plus réfléchie de la nature. L'écopastille, qui est le sujet de cette partie, est justement un agencement centré sur cet objectif. Il est essentiel de noter avant tout que l'écopastille est un dispositif à buts écologiques et qui concerne plus particulièrement les nouveaux acheteurs d'automobile.
Si vous envisagez ainsi d'acheter sous peu une voiture, sachez que l'élément principal sur lequel l'écopastille est centré est la quantité du dioxyde de carbone émis par votre nouvelle auto. Ainsi, sachant que les voitures émettant une quantité moyenne située entre 130 et 160 g/km ne sont pas impliquées. Mais dans la mesure où la quantité de CO2 émise par votre nouvelle voiture dépasse 160 grammes par kilomètre, vous recevrez une pénalité qui varie entre 200 et 2.600 euros lors de votre achat. A contrario, si la quantité de CO2 émise par votre nouvelle auto est inférieure à 130 grammes par kilomètre, c'est une prime variant entre 200 et 1.000 euros qui vous sera octroyée. Vous comprenez d'ores et déjà que l'écopastille fait d'une pierre deux coups : d'une part, il contribue notamment à la protection plus soutenue de l'atmosphère qui nous permet de vivre, en diminuant la présence des gaz à effet de serre ainsi, votre prise de responsabilité en appliquant ce dispositif est considérablement récompensée. D'autre part, les compagnies industrielles sont elles aussi sensibilisées face aux dérèglements écologiques.
Le déroulement du système de l'écopastille ne se résume toutefois pas à cela, car effectivement, une grande récompense de 300 euros est attribuée aux nouveaux acheteurs de voitures qui décident de se débarrasser de leur ancienne auto par rapport à sa capacité polluante, et une autre prime pouvant atteindre les 5.000 euros est attribuée aux acheteurs d'une nouvelle voiture électrique.
Toutefois, si l'écopastille s'avère être un dispositif qui répond aux attentes de certains responsables, cela n'est pas forcément le cas pour les autres qui estiment que la marge accordée pour l'émission maximale de CO2 par les voitures est assez élevée. Comment se déroule l'octroi des primes et l'apposition des pénalités avec l'écopastille ? L'application des primes (ou bonus) et des pénalités (ou malus) obtenus selon l'écopastille est effectuée lors de la commande de votre nouveau véhicule. Dans le cas où c'est votre concessionnaire automobile qui effectue les démarches relatives à l'immatriculation de votre nouvelle auto, ce premier se charge de la prime ou de la pénalité qui est donc apposée au prix de votre voiture, une somme qui lui sera par ailleurs acquittée par l'Etat, s'il s'agit d'un bonus, autrement, il devra octroyer à l'Etat la somme du malus.
En outre, à partir du moment où vous décidez d'effectuer vous- même les démarches relatives à l'immatriculation, et qu'une pénalité vous est imposée par l'écopastille, les paiements de cette somme et celle de votre carte grise seront effectués au même moment, et en un seul coup. Autrement, si c'est une prime qui vous revient, celle-ci sera justifiée par votre facture d'achat, et notamment le « certificat de conformité européen » en vue d'un amortissement. Pour tirer les meilleurs avantages de l'écopastille, effectuez le bon choix de votre nouvelle voiture.
Notons que le fisc a accueilli l'écopastille depuis le mois de janvier 2008. Aussi, si vous n'avez pas encore effectué l'achat d'une nouvelle voiture et que vous avez à présent pris connaissance de ce système, il est essentiel de connaître plus particulièrement les modèles de voitures qui vous en feront profiter au mieux. Premièrement, sachez que les voitures urbaines ainsi que les diesels vous feront plus spécialement bénéficier d'une prime, et notamment les modèles HDi et dCi de 1.4 à 1.5 litres. En somme, ce sont ceux qui émettent moins de 130 grammes de CO2 par kilomètre. Deuxièmement, sachez que les voitures à essence, d'une consommation entre 1.2 et 1.4 litres sont celles qui émettent une quantité de CO2 comprise entre 130 et 160 grammes par kilomètres, donc celles qui ne sont pas impliquées par l'écopastille. Troisièmement, vous avez deviné sans doute que les autos qui propagent le plus de quantité de CO2 sont les 4x4, puis les sportives et celles dotées d'un moteur V6. Et pour être sûr qu'une pénalité ne soit pas ajoutée au prix de votre nouveau véhicule, notez que les monospaces, plus spécialement à moteur diesel, sont également de celles qui émettent des gaz à effet de serre.
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