Cameroon Airlines ou Camair : compagnie aérienne pour Douala, Yaoundé Nsimalen

Elle devient « First Delta Air Services » grâce à un consortium constitué par la compagnie belge SN Brussels et par une entreprise camerounaise de capital-risque en juin 2006. Ce consortium était conduit par la société financière internationale SFI, une filiale de la Banque Mondiale. Cependant tout récemment, en avril 2008, la Camair est exclue de l'Association internationale du transport aérien (IATA). Cette association reproche en effet à la compagnie du Cameroun une « absence de comptes fiables et d'audits indépendants pendant près de quatre ans » selon l'agence Panapress dans son communiqué du 16 avril. Les problèmes de sécurité ont également été soulevés ainsi que le non-respect des normes internationales de maintenance des avions. En 2007, les dettes se montaient à 75 milliards de Francs CFA et des pertes étaient cumulées. La compagnie qui faisait la fierté du Cameroun n'a plus d'avion et si elle les loue, ses vols sont incertains comme en témoigne son surnom « Air peut-être » donné à cause de ses retards et de ses nombreuses pannes. Désormais, la privatisation de la Camair est exigée par ses bailleurs de fonds et notamment par le fonds monétaire international.