A ses débuts, la compagnie aérienne Brit Air propose son service de transport aérien au départ des aéroports régionaux de Rennes, Morlaix, Quimper,
Le Havre et Caen-Carpiquet à bord de deux avions Piper et trois Bandeirante et à destination de l'aéroport de
Londres en
Angleterre. Au début des années 1980, Brit Air signe un contrat d'affrètement avec la compagnie Air Inter : elle relie alors
Rennes à Paris et
Quimper à Paris. Trois ans plus tard, Brit Air renouvelle l'expérience avec Air France cette fois. La compagnie aérienne en profite pour agrandir sa flotte : elle achète deux avions ATR 42. A la fin des années 80, Brit Air possède ainsi une flotte de 6 ATR, 6 Saab, 4 Embraer, 2 Beechcraft et 1 Piper. Au début des années 1990, la compagnie aérienne Brit Air inaugure son centre de formation aéronautique (ICARE) destiné à former le personnel navigant de ses appareils. Elue « compagnie européenne de l'année en 1995, Brit Air remporte également le titre de « Compagnie régionale mondiale de l'année » par la revue américaine Air Transport World.