Ariel Atom : voiture biplace particulièrement performante


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Ariel Atom est une voiture biplace particulièrement performante à carrosserie ouverte créée par la compagnie Ariel Ltd. Elle est exclusivement fabriquée en Grande Bretagne par la société Ariel Motor Company. On compte actuellement 18 exemplaires de ce roadster en France. La particularité de ce bolide est que contrairement à un véhicule courant, il ne dispose pas d'assistance au pilotage ni au freinage. Il ne dispose ni de toit, ni de protection latérale, ni de pare-brise. Pour décrire ce bolide, on pourra dire qu'il s'agit d'un moteur surpuissant intégré sur un châssis comportant deux sièges baquet sans les protections requises pour pouvoir rouler en toute sécurité. Dotée d'une puissance phénoménale, c'est une voiture de sport très vive considérée comme étant une voiture de course et non destinée pour la route. L'Ariel Atom connaît une production moyenne de 100 exemplaires par an. La première version, Ariel Atom 245 Roadster est sortie en 2007. Avec une transmission arrière, elle est dotée d'un moteur à essence de 2.0 l à 4 cylindres 16s d'une puissance de 245 chevaux pouvant développer 8200 tours par minute, capable d'atteindre une vitesse maximum de 235 kilomètres à l'heure.


Elle dispose d'un réservoir avec une capacité maximale de 42 litres, pèse 530 kilogrammes pour une dimension de 3410 millimètres de long, 1800 millimètres de large et 1200 millimètres de hauteur ainsi que des jantes de diamètre 195-50 R 15. Elle coûte la somme colossale de 63000 euros. La seconde version est l'Ariel Atom 300. Elle mesure 3410 millimètres de long, 1798 millimètres de large pour une hauteur de 1195 millimètres. Avec ses 530 kg à vide, elle peut passer de 0 à 100 km-h en l'espace de 3 secondes et de 0 à 200 km-h en 12 secondes.


Sa puissance maximale est comprise entre 245 et 300 chevaux, avec une transmission Honda à six vitesses avec marche arrière. Elle peut atteindre une vitesse maximum de 225 kmh et consomme généralement 10 litres au 100. La troisième version est apparue en 2009, Ariel Atom 300 Roadster. Elle pèse 530 kilogrammes, pour une dimension de 3410 millimètres de long, 1800 millimètres de large et 1200 millimètres de hauteur. Avec une transmission arrière, elle dispose d'un moteur de 2,0 l à 4 cylindres 16s avec compresseur d'une puissance de 300 chevaux à 7900 tours par minute. Elle passe de 0 à 100 kmh en l'espace de 2,9 secondes et sa vitesse maximale est de 248 kmh. Elle dispose d'un réservoir de 42 litres. Le diamètre de ses jantes est de 195-50 R 15. L'Ariel Atom 300 Roadster est mise sur le marché en France pour un montant de 73000 euros. La sortie de la dernière version baptisée Ariel Atom-3 500 V8 est prévue pour 2010. Son nom provient de ses qualités et ses performances. Elle est dotée d'un moteur de 500 chevaux, conçu par Russel Savory pour un poids à vide de 500 kilogrammes.
ariel atom


Toujours avec une transmission arrière à propulsion, d'une boîte de vitesse séquentielle à six rapports et une marche arrière, elle dispose d'un moteur à injection V8 RST de 3 litres de 40 soupapes ouverts à 90°. Le moteur est disposé à la transversale centrale de l'appareil cylindré de 3000 cm³ capable de développer 10000 tours à la minute, soit l'équivalent de la puissance d'une formule 1. L' Ariel Atom- 3 500 V8 passe de 0 à 100 kmh en 2,5 secondes et de 0 à 160 km/h en 6.0 secondes. Le rapport poids puissance est de 1,028 kg par chevaux et le rapport puissance litre est de 166,667 chevaux par litre. Pour développer une telle puissance et lui permettre de se mesurer aux bolides les plus rapides du monde, les constructeurs n'ont pas lésiné sur l'utilisation intensive de fibre de carbone avec des jantes en magnésium. Elle est disponible sur le marché pour une somme de 79000 euros avec seulement 25 exemplaires produits par an. Conduire ce genre de voiture est extrêmement dangereux, le conducteur doit être un habitué des voitures de sport très puissantes, en plus d'avoir les réflexes d'un pilote de formule 1. Le 15 novembre 2009, Jocelyn Quivrin, un jeune acteur français de 30 ans est décédé suite à un accident survenu le dimanche 15 novembre à 23h20 sur l'A13 au niveau du tunnel de Saint-Cloud près de Paris au volant d'une Ariel Atom.

Le Mardi 19 Janvier 2010 à 12:48
Article écrit par Toli ()


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