207 CC Roland Garros


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Nouvelle 207 CC Roland Garros
207 CC Roland Garros occasion
Fiche technique de la 207 CC Roland Garros
Options de la 207 CC Roland Garros

Le constructeur automobile Peugeot s'est associé au célèbre tournoi de tennis de Roland Garros depuis 1994



Le constructeur automobile Peugeot s'est associé au célèbre tournoi de tennis de Roland Garros depuis 1994.



Plusieurs éditions spéciales de voiture Peugeot ont été dévoilées à l'occasion de ces Internationaux de France de Roland Garros, à savoir les 205, 206 et 306 Roland Garros. Durant l'édition 2007, c'est au tour de la 207 CC Roland Garros de monter au filet. Cette version spéciale de la Peugeot 207 CC a également été présentée au Salon de Genève en mars 2008 et dans la foulée, elle a été commercialisée sur le réseau international.

Le modèle 207 CC Roland Garros a séduit de nombreux fans de voitures de plaisir



Le modèle 207 CC Roland Garros a séduit de nombreux fans de voitures de plaisir, ce qui le hisse à la première place des ventes de coupés cabriolets sur le marché européen en 2008. Lors de sa toute première présentation durant les éditions 2007 du Roland Garros, le constructeur Peugeot est allé jusqu'à emprunter la couleur jaune tacoma de la balle de tennis pour en teindre la toute nouvelle 207 CC, ajoutant également le logo Roland Garros sur les portières du véhicule. L'équipe Peugeot reprend le même style de la 207 CC Sport Pack pour cette nouvelle version.




La 207 CC Roland Garros bénéficie également des équipements de confort et de sécurité



Elle profite des mêmes équipements que l'on retrouve sur la version Sport Pack, à savoir du cuir noir intégral pour l'intérieur avec une qualité de finition remarquable, des sièges chauffants à l'avant, un équipement audio de dernier cri avec le Pack Hi-FI, une direction assistée, une série de airbags notamment pour la tête, le thorax et pour les genoux, des phares antibrouillards à l'avant et un radiotéléphone GPS de type RT3.


Toutefois, il s'agit ici d'une toute nouvelle version de la 207 CC qui se distingue très bien des autres versions déjà disponibles sur le marché. En plus de ces options basiques, la 207 CC Roland Garros bénéficie également des équipements de confort et de sécurité. Elle est dotée entre autres d'un système d'aide au freinage d'urgence et au stationnement arrière, de parfumeur d'ambiance, de détecteurs de sous-gonflages des pneus, de projecteurs directionnels statiques auxquels s'ajoutent des jantes en alliage léger Pitlane 17 pouces. D'un point de vue général, la 207 CC Roland Garros ressemble à la version Sport Pack.

La nouvelle version de la 207 CC



En ce qui concerne son gabarit, la nouvelle version de la 207 CC présente des dimensions bien proportionnées mais pour accentuer l'effet coupé, la hauteur a été réduite de quelques millimètres. Quant à l'architecture, elle reprend le modèle 2+2 qui propose une meilleure position pour les passagers avant et deux places confortables à l'arrière ainsi que des performances remarquables en matière de sécurité. Ce modèle nouveau dispose également d'un coffre à bagages spacieux et d'un toit rétractable qui se replie automatiquement dans le coffre.
207 cc roland garros


Ce toit magique de la 207 CC se distingue de celui de la 206 CC par son fonctionnement automatique sans déverrouillage manuel. Il suffit simplement de presser un bouton et d'attendre quelques secondes le temps que le cycle de fermeture ou d'ouverture se réalise après avoir descendu automatiquement les vitres latérales. Côté motorisation, la 207 CC Roland Garros bénéficie d'un équipement de pointe hautement performant et très innovant. Cette nouvelle version de la Peugeot 207 CC est proposée avec deux options moteurs, un essence et un diesel, qui profitent déjà d'une série complète de groupes motopropulseurs. La 207 CC Roland Garros est équipée d'un moteur fruit d'un partenariat Peugeot/BMW Group que l'on retrouve également sur les Mini Cooper. Ce type de moteur développe une puissance maximale de 88 KW avec 120 chevaux à 6000 tours/ mn et dispose d'un couple maximum de 160 Nm à 4250 tours/mn. À bas régime, le moteur peut atteindre le couple maxi dès les 2000 tours. Le profil technologique de ce moteur permet de profiter d'une conduite exceptionnelle grâce à sa grande souplesse et à une réduction considérable du niveau de consommation ainsi que des émissions de CO2. Quant à la motorisation diesel Hdi, le moteur développe une puissance maximale de 80Kw à 4000 tours/mn et un couple maximal de 240 Nm dès 1750 tours. La 207 CC Roland Garros est dotée d'un équipement performant aussi bien sur le plan mécanique que coté habitabilité. Innovante et élégante, cette nouvelle déclinaison de la 207 CC présente un style unique dans sa catégorie et semble être libre des contraintes.

Le Mardi 08 Janvier 2013 à 13:58
Article écrit par Toli ()


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