Le Comité des Constructeurs français d’automobiles a annoncé une hausse des ventes de voitures neuves de 12,4 % en mai, ce qui était assez inattendu. Ainsi 206 387 voitures neuves ont été immatriculées en mai 2009. Cela compense la baisse de 7 % enregistrée en avril et la baisse enregistrée de 1,4 % en données brutes depuis le début de l’année (896 318 voitures neuves vendues en cinq mois).

Les causes en sont toujours la prime à la casse, les remises des constructeurs ainsi que le bonus écologique. Cela dit, le nouveau système d’immatriculations a eu aussi un effet d’aubaine avec un report des immatriculations en mai. En effet, certaines marques ont connu des erreurs informatiques en avril d’où le report en mai des enregistrements. D’autres ont été en rupture de stocks de plaques d’immatriculation.

On note une baisse de 22,9 % en mai du marché des véhicules utilitaires légers ainsi qu’une chute de 33,5 % des plus de cinq tonnes.

Depuis le début de l’année, le marché automobile résiste assez bien en France face à la crise par rapport à d’autres secteurs et cela devrait se poursuivre pour le reste de l’année avec toujours la prime à la casse qui doit s’arrêter normalement fin 2009.

Parmi les marques françaises, Citroën s’en sort bien avec ses petits véhicules bénéficiant d’un bonus (+ 28,2 %). Idem pour Peugeot grâce à la 107 (+ 20 %) et à la 206 (+ 74 %) et au modèle 3008 avec déjà 4 000 commandes. Renault a par contre pris du plomb dans l’aile avec un recul de 1,7 % des ventes malgré la Twingo qui marche toujours aussi bien (+ 26,5 %). Par contre la filiale de Renault, Dacia, a augmenté de 42 % grâce notamment à la Sandero.

Pour les marques étrangères, c’est Hyundai Kia qui arrive en tête avec + 44,7 % (+ 12 % pour Nissan). La marque allemande Daimler s’en tire bien avec + 30,1 % ainsi que Fiat (+ 27,4 %), General Motors Europe (+ 17,5 %) et Volkswagen (+ 16,7 %). En recul par contre Toyota + Lexus (- 5,9 %).

Cela dit, normalement en fin d’année, la prime à la casse doit cesser car il s’agissait évidemment d’une mesure provisoire, d’autant plus que le parc automobile aura été bien renouvelé et que les véhicules concernés par cette prime seront de moins en moins nombreux. Il faudra donc s’attendre en début d’année prochaine à un retour du boomerang à moins que les signes de la reprise économique qu’on nous promet soient réellement effectifs…

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