Le plan de relance de l’automobile a été rejeté par le Sénat américain à majorité démocrate par 53 voix contre 35. Pourtant, mercredi, les représentants du Congrès s’étaient mis d’accord pour un plan de relance de 14 milliards de dollars, mais il fallait l’accord du Sénat pour que ce plan puisse être mené à bien.

Les sénateurs républicains ont voulu apporter quelques modifications. Un amendement proposait, entre autres, la diminution des salaires pour que les constructeurs américains puissent être aussi compétitifs que les groupes japonais. Cet engagement était demandé aux syndicats le plus rapidement possible, soit dès 2009. Or, les syndicats et notamment le United Auto Workers, ne veulent pas de diminution de salaires l’année prochaine et proposent le renvoi de ce sujet à 2011.

Tout est pour l’instant bloqué donc et il faudra attendre l’arrivée d’Obama le 20 janvier pour que les négociations puissent reprendre.

A la chambre des représentants, on propose en attendant de puiser dans les fonds du plan Tarp (Troubled Asset Relief Programme), un plan de sauvetage pour les banques, ou de faire un recours à la Réserve fédérale afin d’aider les grands groupes automobiles américains.

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