Ce jour, la Marine Nationale, vient d’annoncer que le seul porte-avions français, le Charles de Gaulle, devrait rester à quai et serait immobilisé plusieurs semaines, voire plusieurs mois ! en raison de problèmes d'usure « anormale » de pièces mécaniques sur le système de propulsion.


Cette anomalie aurait été détectée lors des dernières sorties en mer. Des « vibrations élevées » ont été constatées dans le compartiment de propulsion. « Apres examen, deux pièces d'accouplement reliant deux des quatre turbines du porte avions à leurs lignes d'arbres se sont révélées anormalement usées ».

Ce porte-avions, n’a vraiment pas de chance depuis son lancement, il avait déjà eu, des problèmes techniques lors de ses essais, avec une hélice cassée en novembre 2000, avant sa mise en service en mai 2001. Après 18 mois de travaux, pour sa première grande révision, le Charles de Gaulle avait repris la mer en novembre 2008 et réalisait depuis un programme d'entraînement qui devait permettre de le déclarer de nouveau opérationnel, à la fin du printemps.

Le porte avion a été obligé de rentrer à Toulon, où il va subir des examens complémentaires.

Alors il n’y a plus qu’à attendre le diagnostic exact, qui sera établi sans nul doute, par la Marine Nationale et la DCNS, une entreprise privée depuis 2003, qui est en fait, l’ancienne Direction des constructions navales de la DGA, à savoir toutefois que la DCNS, appartient à 75% à l’Etat Français ! cette dernière se retrouve évidemment en ligne de mire. Les premières analyses déjà entreprises devraient durer 15 jours. Le Charles de Gaulle est à Toulon, depuis lundi dernier ! A savoir qui va payer la facture !

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