Comment ajouter de l'huile de moteur ?


Dans : Automatismes, Garages

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Pour ajouter de l'huile moteur, il est important tout d'abord que le véhicule soit stoppé sur un sol plat. Effectivement, la position sur un sol plat permet de mieux jauger la quantité d'huile moteur à rajouter dans le réservoir. Le bouchon placé sur le haut du moteur est celui consacré à l'huile moteur. Pour l'ouvrir, il suffit de le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Ce qui va révéler un tige en métal appelé jauge. Une boucle métallique ou une poignée, montée sur la jauge, permet de la sortir de son emplacement à l'avant du moteur. A l'intérieur de celle-ci sont marqués deux repères placés l'un au-dessus de l'autre. Pour bien les mettre en évidence, essuyer avec un chiffon la jauge puis la replacer dans le réservoir. Retirer à nouveau et vérifier le niveau d'huile grâce à la trace laissée par celle-ci. Si le niveau d'huile moteur se situe entre les repères, il n'est pas nécessaire d'en rajouter. Si par contre ce niveau est en dessous de la ligne la plus basse, il faut ajouter de l'huile moteur. En additionnant de l'huile moteur, il n'est pas nécessaire de verser rapidement. Quelques gouttes peuvent en effet suffire. Ainsi, après quelque rajout, replacer la jauge dans le réservoir pendant quelques instants afin que l'huile puisse avoir le temps de descendre. En retirant une fois de plus la jauge, il est possible de vérifier si le rajout a été suffisant ou non grâce aux lignes de repérage. Si malheureusement le niveau d'huile moteur se situe au dessus de la ligne supérieure du jauge, mieux vaut retirer le surplus rapidement pour ne pas user le joint d'étanchéité. Une fois l'opération terminée, il faut refermer le bouchon. Le rajout d'huile moteur est conseillée à chaque fois que la voiture parcourt 2500 km.


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 papiguy a écrit [18/12/2010 - 17h12] 
papiguy

Cet article contient trop d'erreurs et devrait être retiré. Il est d'ailleurs parfaitement inutile car ceux qui font ces vérifications n'ont pas besoin de conseils hasardeux (confusion entre bouchon de remplissage et position de la jauge - retirer l'huile en surplus) et ceux qui ne savent pas faire ont intérêt à faire appel à un garagiste.

Un point essentiel manque, c'est l'appréciation de l'état de l'huile, presque plus important que son niveau compte tenu de l'espacement entre les vidanges pour les voitures modernes, surtout pour les moteurs diesel HDI, dont le turbo de suralimentation est lubrifié avec la même huile.




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depeche Il y a 3327 jours 1 heure 53 minutes

Le Vendredi 17 Décembre 2010
Postée par Chris ()
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