Citroën DS4 : présentation


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Dévoilé au public lors du salon de Genève, le concept-car Citroën DS4 promet une version finale des plus époustouflantes. Présenté sous le pseudo de DS High Rider à l'occasion de ce grand rendez-vous des passionnés de voiture, ce coupé compact avant-gardiste sort du lot avec ses trois portes en prototype, ses équipements haute technologie ainsi que sa ligne bien dessinée. La DS4 a toute sa place dans un segment de berline coupée haut de gamme. D'ailleurs, elle n'a rien à envier à ses prédécesseurs étant donné qu'elle perd près de 6 cm sur la C4 avec ses 4,27 mètres de longueur et gagne en hauteur par rapport à ses aînés. Elle affiche une largeur de 1,81 mètres pour une hauteur de 1,53 mètres. Les courbes de la DS4 révèlent une ligne de toit fuyante et des passages de roues soulignés. Les poignées de portes arrière éclipsées, les feux style boomerang, les jantes de 19'' ainsi que des joncs chromés donnent une certaine allure à ce véhicule. La calandre à double barrettes est surmontée du logo du constructeur. Le style du pare-choc et le pare-brise panoramique zénith accentuent le look sportif. L'habitacle respire le luxe avec l'intégration d'inserts en alu, un revêtement en cuir qui s'étend jusqu'à la planche de bord, l'utilisation du bois et du carbone ainsi que des sièges version sportive. Citroën a pensé au confort optimal des passagers en optant pour un régulateur de vitesse configurable, des sièges massants ainsi qu'une acoustique travaillée. La console centrale constitue ici une grande première pour la marque. Concernant le coffre, la DS4 dispose d'une capacité de chargement moins importante que ses frères, égale à 370 litres, à cause de sa structure. La version finale de la DS4 devra embarquer un moteur hybride, rien de moins que la fameuse Hymotion4. Le grand avantage de cette motorisation est qu'elle peut faire une économie de 3 litres au 100 kilomètres. Elle est plus puissante grâce aux deux blocs situés l'un à l'avant et l'autre à l'arrière. Elle offre également une transmission intégrale à la voiture. L'Hymotion4 parvient à une vitesse maximale de 206km/h. Il lui faut à peine 11,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La DS4 sera commercialisée à partir du second trimestre de 2011.


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depeche Il y a 3066 jours 1 heure 28 minutes

Le Mardi 25 Janvier 2011
Postée par Toli ()
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