D’abord, qui est Nissan ? Au départ, Nissan est une entreprise qui fabrique des voitures, qui a vu le jour à Yokohama, au Japon. C’est en 1935, que la première voiture est sortiede l’usine, sous la marque Datsun. Alors que la production des véhicules Nissan atteint des sommets avec 20 000 unités, en 1941, l’essor de la société est brutalement stoppé par la Seconde Guerre mondiale de 1939-1945. Ce ne sera qu’en 1947, que Nissan reprendra la production de ses véhicules particuliers. En 1951, Nissan mettra à profit son expérience de la fabrication de véhicules militaires qu’il a acquise pendant la guerre. Il créé alors, un véhicule qui deviendra une légende, le Patrol. Puis en 1960, deux ans après avoir exporté ses voiture aux USA, Nissan s’y implante, il fonde Nissan Motor Corporation USA, en Californie. En 1962, Nissan commence à exporter des véhicules vers l’Europe et Nissan s’implantera, dans divers pays européens. En 1999, Nisan signe un accord avec Renault. Cette alliance donnera naissance au 4° groupe mondial de l’industrie automobile. Renault détient 44,4 %, de Nissan.

Mais en 2009, coup de tonnerre ! c’est la sinistrose !

Le PDG du groupe, Carlos Ghosn, au cours d'une conférence de presse, annonce, je le cite, « qu’en réaction à cette crise, qui n'est pas de notre fait, nous devons réévaluer nos effectifs mondiaux » et que Nissan va licencier 20.000 salariés. Nissan est tombé dans le rouge au 3° trimestre de 2008-2009, aux cours des mois d’octobre et décembre 2008, avec une perte nette de 83,2 milliards de yens, soit 693 millions d'euros et une perte d'exploitation de 99,2 milliards soit 827 millions d'euros. Son chiffre d'affaires trimestriel a chuté de 34,4% sur un an à 1.816,5 milliards de yens, soit 15,1 milliards d'euros. Nissan table aussi, sur une perte d'exploitation de 180 milliards, et sur une chute de 23,3% de son chiffre d'affaires, à 8.300 milliards de yens.
Au troisième trimestre, les ventes mondiales de véhicules automobiles ont chuté de 18,6% sur un an, à 731.000 unités.
Le constructeur automobile japonais Nissan, par la voix de Carlos Ghosn, a fait savoir, lundi 9.2.2009, la suppression de 20.000 postes de travail, entre avril 2009 et mars 2010. Nissan, a aussi annoncé, qu’il allait mettre en place un système de « partage du travail », parmi son personnel, réduire les horaires de travail ou instaurer des jours de fermeture dans ses usines, et baisser les rémunérations de ses dirigeants. Ces mesures visent à réduire de 20%, soit 875 milliards à 700 milliards de yens, les dépenses de personnel dans les pays où les coûts sont élevés. Nissan va aussi suspendre, sa participation dans un projet d'usine commune, avec son partenaire français Renault à Tanger, au Maroc. Un autre projet commun avec Renault, en Inde, va être lui aussi révisé.
Comme ses principaux rivaux japonais, Nissan est victime de l'effondrement des marchés automobile et de l'envolée du yen par rapport au dollar.
Mais que va devenir le secteur automobile mondial ?

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