Pour la deuxième année consécutive, l’Aéroport de Lille Lesquin, aura durant l’année 2008, accueilli un total de 1,015 million de voyageurs, soit un petit recul, de 3,5%, par rapport à l’année 2007, ou il avait reçu, 1,052 million de passagers, année qui était en hausse de 12,4% par rapport à celle de 2006. Il faut, cependant noter, que le trafic, national 2008, affiche une baisse de 1,4%, pour une hausse de 6%, en 2007, mais le trafic international a progressé de 4,2%. Les « vols vacances », « vols touristiques », ont quant à eux, augmenté de 1,2%.

Des nouvelles lignes à partir de 2009, permettront à l’Aéroport de Lille-Lesquin, de progresser et de se développer. Jusqu’à présent l’Aéroport de Lesquin, dessert 70 destinations différentes. A savoir, qu’à partir du 21 février 2009, chaque samedi, au départ de Lille-Lesquin, la station balnéaire d’Egypte de Charm el-Cheikh, sera desservie avec Aquatour et Thomas Cook.


Pour revenir sur l’année 2008, l’activité de l’aéroport de Lesquin a été restreint, par la suppression des vols vers l’Italie de Myair, vers les destinations de la Pologne et de l’Espagne, en l’occurrence, Barcelone, villes desservies par Centralwings, compagnie lowt cost polonaise, mais aussi par le lancement des trajets Lille-Madrid, assurés par quatre vols hebdomadaires, par la Compagnie Aérienne espagnole Iberia, et Lille-Marseille, un vol journalier assuré, par Ryanair.


Jean-Christophe Minot, président de l’aéroport de Lille Lesquin, dit, je le cite, « Malgré la crise économique, qui entraîne un ralentissement global du secteur, Lille-Lesquin s’en sort pas mal ».


NB – Depuis le 1° janvier 2009, l’exploitation de l’aéroport de Lille-Lesquin, est attribuée pour 10 ans à la Sogarel, une société regroupant la chambre de commerce et d’industrie Grand Lille à 61%, Veolia Transport à 34 % et Sanef Abertis à 5%.

En moyen de transports, la ville de Lille est bien dotée, avec l'Aéroport de Lille Lesquin, le TGV, le métro. Lille est devenue une grande métropole.

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