La crise économique et financière, met à mal tous les constructeurs automobiles mondiaux. En Allemagne BMW, vient d’annoncer qu’il allait mettre 26000 salariés au chômage technique, sur 4 sites que la marque BMW possède, entre le 1° et le 31 mars 2009. Le groupe allemand, a vu ses ventes chutées de 25%, au mois de novembre et décembre 2008. Les prévisions pour BMW, en 2009, ne sont pas très optimistes ! BMW va demander des garanties à l'Etat Allemand pour aider ses services financiers. Les employés de BMW, toucheront 93% de leur salaire net.

Volkswagen, premier constructeur automobile européen, est dans la même situation, que les autres constructeurs automobiles, Opel, Daimler, les stocks de voitures s’accumulent. Volkswagen, va être obligé pour sa part, de mettre au chômage technique, au mois de février 2009, 2/3 des effectifs de son personnel en Allemagne, Volkswagen, emploie 92000 personnes. Le groupe Volkswagen, avait déjà mis ses employés, au chômage partiel, au mois de décembre 2008.

Les autres constructeurs allemands Opel et Daimler, sont aussi dans la même situation, que ses concurrents allemands, à cause de la chute de leurs ventes, dans le marché automobile aux USA et en Europe, ces derniers avaient eu recours, durant les fêtes de fin d’année, au chômage partiel.

Tristesse et désolation, chez tous les constructeurs automobiles européens et mondiaux. En France, la situation n’est pas meilleure, les voitures ne se vendent plus ! Le gouvernement est obligé de voler au secours de Renault et de PSA, ou 5 ou 6 milliards d’euros, vont être investis. L'usine Peugeot Citroën PSA (Peugeot-Citroën) de Mulhouse dans le département du Haut-Rhin mettra en chômage technique 1200 salariés, durant tout le mois de février 2009. Peugeot Citroën a annoncé mardi que ses ventes de véhicules, au niveau mondial, avaient reculé de 8,7% en 2008.

Lors des états généraux de l’automobile, qui ont été organisés par le gouvernement, le président du directoire de PSA a indiqué, je le cite, « Pour l'entreprise PSA, les besoins de financement atteignent un montant de l'ordre de six milliards d'euros », quant à Renault, le directeur général adjoint et directeur commercial de Renault, avait indiqué le 9 janvier 2009, que les besoins de financement de son groupe s'élevaient à neuf milliards d'euros par an.

La prime à la casse pour l'achat d'une auto, accordée en France, qui est de 1000 euros, n’a certes pas eu l’effet escompté par le gouvernement ! Il n’y a plus d’argent, pour acheter une voiture, dans la plupart des ménages français. Nous entrons dans une période de recession économique. L'Union européenne est frappée de plein fouet par la crise financière ! Il faut relancer la machine ! mais comment faire ! La question reste entière.

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