Panne A380 Air France, pourquoi ?


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Panne A380 Air France, pourquoi ?
Alors que le géant des airs, l’Airbus A380 d’Air France, avait effectué son vol inaugural sans encombres, l’A380 qui reliait New-York à Paris vendredi 27 novembre, a dû faire demi-tour avec à son bord 394 passagers bien inquiets… Une panne A380 s’est en effet produite 1 h ½ après son décollage. Selon Air France, il s’agissait d’une panne informatique sans gravité, l’A380 étant neuf et en rodage. Une fois l’incident réparé, l’A380 a pu redécoller deux heures plus tard… Selon la compagnie française, la panne A380 était un problème lié à l’ordinateur de bord mais la vitesse de l’appareil n’était pas mise en cause. Cette panne A380, qualifiée de mineure, « rendait la navigation un peu imprécise ». Etant donné les lois dans l’aéronautique, il est en effet prévu qu’un avion fasse demi-tour ou se pose à l’endroit le plus proche en cas d’incident, même mineur. Le syndicat des pilotes de ligne a indiqué pour sa part que le pilote automatique avait une défaillance et ne s’enclenchait pas… Après quelques essais, les pilotes de l’A380 ont donc préféré retourner à New York… Pas de grosse panique donc car l’A380 est équipé de deux pilotes automatiques et effectivement, les éléments informatiques sont si nombreux qu’il peut y avoir un bug sans gravité. Ces informations informatiques dépendent de très nombreux paramètres et de capteurs ce qui, à force de complexité, peut perturber les données, ce qui a provoqué la panne A380. Ce n’est donc pas la mécanique de l’appareil qui est en cause mais plus sa complexité…
Cela dit, ce n’est pas la première panne que connaît l’A380 depuis son lancement en octobre 2007 : Singapore Airlines avait connu une panne moteur sur l’A380 en septembre et aussi un problème technique en juin. Quant à Emirates, qui possède aussi des A380, la compagnie avait signalé certains problèmes sans pour autant les préciser, dès la réception des premiers appareils.
Emirates, Qantas, Singapore Airlines, Air France sont les quatre compagnies actuellement qui utilisent des A380 mais d’autres compagnies aériennes attendent leurs livraisons comme Virgin Atlantic, Lufthansa ou encore British Airways. Quant à Air France, elle a commandé 12 Airbus A380 qui pourront lui faire faire quelque 15 millions d’euros d’économies, chaque A380 remplaçant un Airbus A340 et un Boeing 777.


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depeche Il y a 3910 jours 1 heure 27 minutes

Le Mardi 01 Décembre 2009
Postée par Toli. ()
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